新疆军区特种部队首次在高原山区实施伞降_空中

2019-08-27 作者:中国军情   |   浏览(51)

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中国辽宁号航母首次停泊青岛海军基地

资料图:中国警方引进的虎式装甲越野车

该部官兵在高原寒区开展伞降训练

风景秀丽的滨海城市青岛迎来了一位大吨位贵客——中国海军第一艘航母“辽宁舰”。《世界新闻报》记者从海军相关部门了解到,“辽宁舰”2月26日从大连启航后,于2月27日上午首次停靠青岛某军港,这标志着中国航母专用军港已具备靠泊保障能力。据了解,新建成的航母军港由中国海军组织设计施工,历时4年时间建成,足以保障“辽宁舰”完成后续试验和训练任务。

据《俄罗斯报纸》网10月27日报道,俄军事工业公司总经理德米特里•加尔金近日在“国际警用装备-2011”展览会上表示,该公司已向中国提供了25套“虎”式装甲汽车的组件,将由中方企业在国内完成最后的组装工作。

沉寂、高远的西北某高原迎来了一批神秘的“客人”,新疆军区某部李晓辉等18名勇士在500米高空的直升机上,像一只只从天而降的“西域天狼”打破这里的宁静。这标志着我陆军特种部队首次在高原高寒山区伞降实跳获得成功,为我陆军特种部队在高原高寒山区实施快速机动提供了经验借鉴。

海军装备专家、《现在舰船》杂志执行主编崔轶亮在接受本报记者采访时指出,停泊航母的港口水域要足够深,面积要足够大,还要考虑到交通便利和利于保密等因素,青岛的港口完全满足上述条件。崔轶亮强调,“辽宁舰”落户青岛是中国航母发展之路上具有里程碑意义的一件大事。

加尔金指出:“让我们感到惊奇的是,中方并未尝试仿制这种汽车。我们认为,中方似乎觉得比较好的方式是向我们购买汽车的成套组件,在完成组装后出售给警方。这种方式对我们也非常有利——整车与汽车全套组件的差异只有5%。”

实施高原高寒山区伞降实跳,面临着诸多挑战:这里属于“生命禁区”,空气稀薄,空气中氧气含量只有平原的50%,伞兵由于缺氧,反应能力下降,在规定的时间内一系列动作能否完成;由于是首次,对于使用什么伞型适合高原他们没有经验;空降地域陌生、狭长,山石林立,高原空气密度比内地小,落伞的速度加快,接地的冲击力增大,对伞兵的安全着陆威胁较大。

航母大本营功能强大

俄媒体称,中国方面还订购了两批“虎”式汽车,将分别在今年底和2012年交货。不过,俄军事工业公司并未透露中方订购的具体数量。加尔金只是表示,明年该公司的“虎”式汽车产量将达到300辆,其中有200辆将用于交付国外客户。他同时透露,对“虎”式汽车的改进工作一直都未停止过,现在已开始向俄罗斯军方交付新型号——“虎-M”。

上午10时,西北高原海拔4200米的某地上空,远处的雪山与蓝天白云构成一幅美丽的图景。伴着一阵阵直升机的轰鸣声,18名全副武装的伞兵士气高昂、待命出击,演练总指挥、部队长王军贤在简短动员后,自信地告诉记者:今天的伞降没有任何问题,底气来自艰辛、充分的准备。针对高原高寒的气候特点,早在6月10日他们就进驻该地域提前进行适应性训练,先后探索展开抗高原缺氧、抗旋晕、抗低气压以及增加耐力、生存力等50多种训练科目,攻克了高原气候不稳定、开伞时间相对平原延长、着陆产生拖拉、冲击力大等20多个难题,在实验地域先后进行了实物、活物等不同高度、重量、伞型反复试验,取得一大批数据后,实施伞兵实跳。

据加拿大《汉和防务评论》月刊2月号报道,“辽宁舰”的新基地位于青岛市郊区的一个小村庄附近,这里是北海舰队最大的基地,内设能够维修大吨位舰艇的船坞。报道称,从2008年开始,中国海军就开始扩建该基地。例如,港内增建了用于靠泊航母的1600米长栈桥,供“辽宁舰”及其补给舰、学院舰使用。另据报道,为了满足航母保障需要,军港码头上修建了铁轨,安装了大型塔吊,新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……之所以要建造大型化的保障设施,是因为航母块头大、需求多而复杂。据承建航母港口的某工程部队部队长李永平介绍,航母的吨位大、人员多,每天消耗的能源和物资是常规水面舰艇的数十倍。比如,航母上搭载多型战机,其使用的航空煤油、滑油、机油就多达数十种;航母靠泊时,仅水的保障就多达六七种。李永平说,保障航母的军港,就是一座现代化的“超大物流中心”,它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给,有害材料管理和日常生活服务等诸多保障环节,任何一个环节都不能出现差错。

在“国际警用装备-2011”展览上,俄军事工业公司还展出了防护等级更高的“虎-6A”——该车的车门、观测部位(包括车窗周围和底盘)均加装了额外的装甲,能够有效抵御轻武器和地雷的袭击。此外,“虎-6A”的发动机也受到更为严密的保护。

10时50分,直升机钻出云雾缭绕的雪山,飞临伞降空域。“跳!”士官李晓辉头戴钢盔,身背银伞,第一个跃出机舱,接着,伞兵们似雄鹰出巢,1秒、2秒、3秒……嘭!伞开了,伞花徐徐降落,在蓝天白云的衬照下,像一朵朵盛开的雪莲花与远处的雪山遥相辉映在蓝天,刚一落地,伞兵们便迅即展开战斗队形,向预定地域展开进攻……

航母出征需多艘作战和支援舰艇随行,驻泊地自然要预留更多的锚位。例如,美国第二大的圣迭戈海军基地,不仅可供3艘“尼米兹”级核动力航母、18艘“阿利·伯克”级驱逐舰、7艘“提康德罗加”级巡洋舰驻泊,内部还建有核潜艇码头、两栖舰队码头和海军航空兵基地。法国海军公布的数据显示,“戴高乐”号航母停靠的土伦港,港内停泊的作战舰艇总吨位占到法海军舰队总吨位的60%以上。

目前,“虎-6A”正在准备接受测试,之后将投入批量生产。除此之外,俄军事工业公司还在对一种新研制的“狼”式装甲汽车进行测试。该车是在“虎”式基础上研制的最新型号。加尔金表示:“我们将‘狼’式视为‘虎’式的杀手,因为其虽然在尺寸和吨位上与后者相当,但却更为现代化。我们认为,这种新型装甲汽车最终将会取代‘虎’式。”(柯西)

部队政委韩杰告诉记者,这次高原高寒山区伞降实跳获得成功,创下了特种部队首次在高原高寒山区复杂地域,无地面指挥引导、无地面标识、无气象资料条件下进行伞降实跳的多项第一,为我陆军特种部队成建制、大规模实施高原高寒山区伞降实跳提供了经验和数据支持。

崔轶亮对《世界新闻报》记者指出,中国的航母基地不仅可为“辽宁舰”提供支援和保障,或许还能容纳包括驱逐舰、护卫舰、补给舰甚至核潜艇在内的整支航母编队,“当然,攻击型核潜艇可能需要专门的支援和保障设施”。歼-15舰载机的陆上基地或许也在同一区域。崔轶亮说,“通常情况下,航母靠岸后,舰载机会飞回陆上基地,因此舰载机基地很可能与航母港口在同一区域内,或者两者相距不远,这样不仅便于管理,舰载机也可在较短时间内飞回航母,应对突发情况。”可以预见,“辽宁舰”安家后,中国海军或将以航母港口为核心,为将来的航母战斗群打造大型化、集成化的大本营。

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航母编队或依托北海舰队

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据军事专家分析,“辽宁舰”虽驻泊青岛,但极有可能不隶属于北海舰队,而是作为训练舰,由军校托管,名义上可能属于中央军委直属。不过,也有分析指出,中国第一艘航母落户北海舰队司令部所在地,构建防卫力量、组建编队时,或就近借兵。岁末年初,北海舰队航空兵一系列有针对性的演练颇为引人注目。2013年1月初,北海舰队航空兵进行预警训练;1月末,北海舰队航空兵某部组织训练,检验该部队同场保障多型战机起降的能力;2月,一组北海舰队航空兵某团批量装备“山鹰”教练机(与舰载教练机为同一型号)的图片出现在网络上。种种迹象表明,北海舰队航空兵部有能力为航母及其驻泊港口提供完备的空中掩护,还可协助培养舰载机飞行员。

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北海舰队的主战舰艇可为航母出海训练或出征保驾护航。据“海军技术”网站介绍,北海舰队麾下的2艘051C型驱逐舰“沈阳”号和“石家庄”号可为舰队提供区域化防空保护。文章称,该型驱逐舰装备的俄制三坐标相控阵雷达可同时引导12枚导弹攻击6个空中目标。新加坡《海峡时报》大胆猜测,051C型驱逐舰可能会加盟中国海军的“第四支舰队”——航母编队。而部署在青岛的攻击型核潜艇还可充当“辽宁舰”的水下保镖。《汉和防务评论》指出,最近的北海舰队青岛核潜艇基地的卫星图表明,弹道导弹核潜艇和攻击型核潜艇大半时间都停泊在基地内。

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分析人士对《世界新闻报》表示,今后的一段时间内,落户青岛的“辽宁舰”将与舰载机继续磨合,同时还能与北海舰队所属战舰演练编队作战和海空协同作战,“在夯实航母自身战力的同时,兼顾起巡防渤海和黄海,拱卫京畿等任务”。(记者/魏东旭)

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